螺旋输送机输送的托轮是采用顶压冒口的方法：
　　螺旋输送机的托轮是属于单件小批量生产的厚实圆环形铸件，采用水平分型面，铸件全部处于下箱中，防止偏箱、跑火等缺陷。
　　制作托轮是采用顶压冒口的方法，优点是冒口直接放在铸件热节的正上方，补缩较好；不足之处是冒口放在没有加工的面上，给冒口的处理带来很大的不利。用气割、刨割的方法处理，在制作加工时的处理量比较大，而且和使铸件在反复受热过程中极易产生裂纹，以 于报废；用机加工的方法，因为此处为圆弧过渡，给加工操作带来很大不便，每件需加工台时六十个小时，因此制作的成本太高。采用侧压冒口法，能避开圆弧过渡， 的减少气割工作量和加工工作量，但因冒口侧压在铸件热节上，对铸造工艺设计，特别是冒口和冷铁设计提出了 高要求。
　　螺旋输送机托轮的浇铸温度比较高，而流动性较差，并且极易氧化，因此在制作在要求快速、平稳地充型，并选择用开放式浇铸系统。钢液在型腔中上升速度是否合适是获得 铸件的重要因素之一。在浇铸过程中应使钢液快速、平稳地充满型腔，但是浇铸速度过快，会产生涡流，卷入气体，使拖轮产生气孔，而且型芯会受到较大冲刷而破坏；如果上升速度太慢，型腔上部会因长时间受热辐射而产生应力以 脱落，造成拖轮夹砂和结疤，也会因砂型受热时间过长而造成铸件粘砂。此外，还会使拖轮表面氧化而使铸件产生皱纹、隔层等缺陷。要获得合格铸件，浇铸后的后工序处理也非常关键，确定铸件的打箱时间要大于等于一百九十六小时，清砂后立即装炉除应力退火，要求切割冒口时温度应当是大于二百五十度的。为防止螺旋输送机拖轮产生孔洞类缺陷，输送设备拖轮的轮缘采用补缩效率高的空心微珠保温冒口套，上轴筒 采用整圈环形明冒口，以利于补缩、排气和浮渣。